El Ministro de Coordinación y Planificación de Corrientes, Carlos Vignolo, visitó los estudios de Radio Sudamericana, donde realizó un análisis de la situación económica de la provincia, el contexto nacional y los principales desafíos de la gestión correntina.

Al referirse al escenario económico, señaló que el primer semestre del año dejó un balance negativo en términos de coparticipación para Corrientes. En ese sentido, explicó que la provincia dejó de percibir recursos que podrían haber sido destinados a obras públicas.

“Hoy la provincia no tiene un ingreso que podía haber sido aplicado a obras. No lo tiene porque la economía está en un momento crítico y las provincias tienen su mayor ingreso de la coparticipación”, afirmó.

Vignolo sostuvo que Corrientes atraviesa esta etapa apoyada en una administración basada en el equilibrio fiscal. “Nosotros los correntinos estamos acostumbrados a sostenernos con nuestros propios recursos. Nunca dejamos atados nuestro destino a los vaivenes de la política nacional”, expresó.

Asimismo, consideró que el ordenamiento económico impulsado por el Gobierno nacional era necesario, aunque reconoció que tiene consecuencias sobre las provincias. “Nos toca la necesidad del ajuste para poder tener una macroeconomía distinta. Nosotros compartimos eso porque había que poner orden a una gestión desquiciada y eso tiene su impacto”, indicó.

En ese marco, destacó que la Provincia logró sostener los ingresos de los trabajadores estatales. “Corrientes el año pasado y este año ha podido mantener y sostener el ingreso de la administración pública por encima de la inflación”, remarcó.

Respecto de las expectativas económicas, manifestó que existe esperanza en que las mejoras macroeconómicas puedan trasladarse a la vida cotidiana de los ciudadanos. “Ojalá que suceda porque la gente necesita un alivio, pero no solamente en términos macroeconómicos, sino que debe mejorar la capacidad de consumo que tiene la gente”, señaló.

Gestión y obras estratégicas

Durante la entrevista, Vignolo también destacó distintas gestiones impulsadas por el Gobierno provincial. Entre ellas mencionó el trabajo realizado para obtener asistencia para el IPS y los avances vinculados al proyecto de la planta de celulosa.

En ese contexto, valoró el rol de Juan Pablo Valdés y aseguró que desarrolla una “diplomacia de concreción”, enfocada en alcanzar objetivos que durante años fueron planteados sin resultados concretos.

“La planta de celulosa se busca hace mucho tiempo y ahora se está concretando el proyecto. Esto es el trabajo de apostar a un objetivo y seguir hasta conseguirlo”, afirmó.

La situación política nacional

Consultado sobre la situación del jefe de Gabinete, Manuel Adorni, y la postura que podrían adoptar los senadores correntinos, Vignolo sostuvo que la cuestión genera un costo político para el Gobierno nacional.

“Uno no juzga lo que no sabe, porque lo judicial debe seguir su curso, pero está claro que el jefe de Gabinete está perdiendo poder y le está generando al Gobierno nacional un costo político”, expresó.

Además, consideró que más allá de la situación legal, existe un problema de credibilidad pública. “Todo el mundo es inocente hasta que se demuestre lo contrario, pero políticamente uno tiene que contribuir con lo que le toca. Independientemente de lo legal, el tema político está muy claro, la gente no le cree”, sostuvo.

Reclamo por el Corredor Belgrano

Otro de los temas abordados durante la entrevista fue la situación del Corredor Belgrano, sobre el que Vignolo manifestó la necesidad de encontrar soluciones para el tránsito pesado que circula diariamente por esa vía.

Según explicó, se trata de un corredor que registra un importante movimiento vehicular, con cerca de 20 mil autos y camiones por día.

“Es un corredor que está siendo transitado con un volumen muy importante. Cerca de 20 mil autos y camiones transitan diariamente”, señaló.

El funcionario sostuvo que gran parte de ese flujo vehicular no tiene origen ni destino en Corrientes, pero genera costos de mantenimiento que terminan siendo afrontados por la provincia. “El tránsito no es propio, sino que viene de otros lugares. Pero el bacheo constante es un costo que están pagando los correntinos”, indicó.

Asimismo, planteó la necesidad de desviar el tránsito pesado hacia otras alternativas y cuestionó la postura del Gobierno nacional respecto del tema.

“Queremos que el tránsito pesado vaya por otro lugar. La Nación se resiste a incorporar esta cuestión en su política. Es una cuestión de justicia darle a Corrientes lo que merece y reconocer que ese corredor se viene sosteniendo con los aportes de la Capital”, concluyó.