Durante la jornada convocada por el Instituto Correntino del Agua y del Ambiente (ICAA) se destacó la importancia estratégica de la obra para la conectividad regional, al tiempo que se subrayó la necesidad de garantizar su desarrollo bajo criterios de sustentabilidad, protección de los recursos hídricos y preservación de los ecosistemas asociados al río Paraná.

Durante la audiencia pública ambiental del proyecto “Conexión Física entre Chaco y Corrientes variantes de paso ciudades de Resistencia y Corrientes” se escucharon las presentaciones, de los responsables de la propuesta ejecutiva, del Estudio de Impacto Ambiental, así como opiniones y consultas de expositores ante un nutrido público que asistió al evento de participación ciudadana.

La audiencia tuvo lugar en el Auditorio de la Facultad de Derecho Ciencias Sociales y Políticas de la UNNE, la apertura estuvo a cargo del administrador general del ICAA ingeniero agrónomo Sebastián Perborelll,  quién tras la bienvenida a los presentes destacó la instancia del espacio de participación ciudadana que se desarrolla en el marco de la Evaluación de Impacto Ambiental del proyecto.

La presentación de la propuesta, cuyo titular es Vialidad Nacional, estuvo a cargo de  ingeniero Rodolfo Goñi, especialista en ingeniería vial, de CONSULBAIRES quién brindó detalles de los estudios previos realizados para definir de la nueva interconexión vial que propone la construcción de un segundo puente interprovincial sobre el Río Paraná, a  9 km al sur del actual Puente General Belgrano (R.N. N°16), así como las circunvalaciones a las ciudades de Resistencia y Corrientes hasta conectar con las rutas nacionales N°11 y 12.

La consultora ambiental licenciada Rosana Ferraro detalló los aspectos más destacados del Estudio de Impacto Ambiental, la matriz de impacto, las medidas de mitigación, compensación, plan de manejo ambiental y programas de acción específicos.

Posteriormente se sucedieron las presentaciones de los inscriptos en el registro de participantes, se presentaron 15 exposiciones, la mayoría de  las alocuciones destacaron la necesidad de la realización de la obra y realizaron consultas puntuales sobre aspectos ambientales  como los pasa fauna silvestre, las compensaciones, mejoras en la navegación fluvial, los espacios de participación, etapas de cierre, evaluación integrada y medidas en sitios Ramsar que serán respondidas puntualmente.

Participaron de la audiencia pública ambiental representantes de organismos públicos, institucionales, académicas, de Ong´s, de asociaciones, profesionales y ciudadanos.