El primer mandatario correntino, Juan Pablo Valdés, dialogó con Radio Sudamericana y se refirió a la reactivación de la obra de la Autovía 12 y las declaraciones de David Moulin, jefe del Distrito 10 de Vialidad Nacional, quien había señalado que el Corredor Belgrano nunca perteneció a la jurisdicción de Vialidad Nacional.
“Está muy bien que nunca haya sido de jurisdicción nacional, pero está mal. Una cosa no quita la otra”, afirmó el mandatario provincial.
En ese sentido, remarcó que el actual responsable de Vialidad Nacional en Corrientes tiene la posibilidad de intervenir y buscar soluciones. “No creo que él, que tiene una buena llegada y la posibilidad de solucionar esto como buen correntino, deba limitarse a responderme. Debería dedicarse a resolver la problemática que le genera a los correntinos”, expresó.
“Por más que no haya estado antes, hoy tiene la gran posibilidad de solucionar lo que otros gobiernos nacionales hicieron y dañaron a la infraestructura vial de Corrientes y el perjuicio que le ocasionaron a los correntinos”, sostuvo.
Corrientes busca apoyo de Austria para un proyecto ferroviario
El gobernador confirmó además la llegada del embajador de Austria a la provincia para recorrer el Parque Industrial, el puerto de Ituzaingó y las instalaciones de ACON Timber, empresas vinculadas a capitales austríacos.
Durante el encuentro, la provincia buscará avanzar en conversaciones para conseguir financiamiento destinado a un proyecto ferroviario que viene siendo impulsado desde hace tiempo. “Vamos a conversar con el embajador sobre la posibilidad de financiar las líneas de trenes que estamos proyectando. Austria tiene grandes empresas ferroviarias y creemos que podría ser una oportunidad importante para Corrientes”, explicó.
El puerto de Ituzaingó, a menos de 45 días de entrar en funcionamiento
Respecto al puerto de Ituzaingó, Valdés aseguró que la obra principal ya está concluida y que actualmente se trabaja en los últimos detalles técnicos y operativos exigidos por los organismos nacionales.
Según indicó, restan finalizar algunos depósitos e instalar infraestructura vinculada a Aduana y ARCA, además de los escáneres que permitirán controlar la carga de los contenedores. “Faltan algunos detalles, pero estimamos que en no más de 45 días el puerto ya estará operativo”, afirmó.
Corrientes Capital - Argentina
